Archi#Déco#Design

Prévu pour accueillir jusqu'à 70 millions de passagers par an, Barajas 4 a été inauguré en février 2006, par lePremier ministre espagnol, Jose Luis Zapatero. Ce nouveau terminal vient de donner un coup de neuf à un ensemble aéroportuaire ouvert en 1933. Le nouveau terminal mesure 1,2 km de long, pour une superficie de  500 000 m2 et peut accueillir 38 avions. Le satellite fait 300 000 m2 pour 26 avions. Il est dédié au vols internationaux en dehors de l'espace Shengen.

Et si vous vous intéressez à l'architecture aéroportuaire, on ne peut que vous conseiller la lecture du livre de Hugh Pearman, aux éditions du Seuil, "Aéroports, un siècle d'architecture".

Il est notamment disponible chez Amazon, mais également dans toutes les bonnes librairies. Pour 45 €, l'auteur vous propose un panorama complet de l'architecture de ces grands bâtiments, voués aux voyages, mais qui, pour les plus importants dans le monde, sont de véritables villes, où travaillent des milliers de personnes, où dorment des centaines de voyageurs en transitent, où ils se restaurent, font du shopping, vont chez le coiffeur ou à la messe, consultent un médecin... 

Bien entendu, quelques pages sont consacrées à Roissy, l'un des plus grands d'Europe. Et vous reconnaîtrez des images de l'aéroport madrilène, qui était encore en construction quand le livre est paru.

Pour les Montpelliérains, depuis le mois d'avril, un vol relie Madrid à la capitale héraultaise trois fois par semaine. Outre la découverte de Madrid qui s'offre aux voyageurs, les passionnés d'architecture pourront toujours flâner dans l'aéroport.