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07 février 2008

Laguna Estate, ou la plus belle voiture de l'année 2007

Renault peut être fier de sa nouvelle Laguna. Et plus particulièrement de la version break, renommée Estate, pour tendre vers le luxe. A l'occasion du 23e festival automobile international de Paris, qui se déroule à l'Hôtel des Invalides, elle vient de décrocher le prix de la plus belle voiture de l'année 2007 et du plus bel intérieur. Ces prix récompensent des voitures de série, dont le prix ne dépasse pas les 48 000 €. Remis à l'origine - 1987 - par un jury, ce sont désormais les internautes de 58 pays qui votent pour désigner l'élue de leur coeur.

Et c'est donc Laguna Estate qui a gagné, tant pour son design extérieur que pour l'intérieur, devant la Fiat 500, la Mercedes classe C et la Peugeot 308.

Pour la carrosserie, les designers de Renault se sont inspirés des breaks de chasse, avec "un design fluide et élégant", aux lignes tendues, enflées, prononcées, mais simples et sobres.

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A l'intérieur, la planche de bord en slush participe à une ambiance haut de gamme. Selon Renault, tout a été conçu pour offrir une ergonomie optimale, et l'harmonie du design intérieur procure  un réel sentiment de bien être pour l'ensemble des occupants. Un intérieur qui mise notamment sur sa planche de bord, traversant la largeur du véhicule, sans liaison visuelle avec la console centrale.

05 janvier 2008

Voitures d'aujourd'hui, ou quand l'inspiration vient d'hier

C'est une grande tendance chez les constructeurs automobiles. Faire revivre leurs succès d'antan en proposant des visions modernes, dotées des dernières technologies. Le premier à avoir tenté l'aventure est l'allemand Volkswagen, avec sa New Beetle. Conçue pour le marché américain, elle a surtout connu un succès d'estime en Europe. Mais a le mérite d'être la doyenne de ces nouvelles icônes du design automobile. Elle a depuis son lancement, corrigé ses défauts de jeunesse et est devenue depuis une voiture cossue. Mais à la bouille toujours aussi rigolote.

Plus récemment, c'est Fiat qui a fait revivre le "pot de yaourt" en lançant la nouvelle 500. Une voiture qui s'est arraché dès avant sa sortie. Et qui a obtenu le label de voiture de l'année 2008. Ce n'est pas pour ses caractéristiques techniques, ni encore pour son habitabilité, mais vraiment pour son look ravageur.

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La nouvelle Fiat 500.

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La Volkswagen New Beetle.

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La nouvelle Mini Cooper. 

Entre les deux, c'est BMW qui a faire revivre la Mini. La petite Anglaise rustique est devenue une Allemande cossue, bien plus grande. Mais les ingénieurs ont réussi à lui conserver son tempérament joueur. Elle est garde, comme la New Beetle et comme la 500, un charme rétro tout craquant.

En France, on a espéré que Renault tente l'essai, avec sa mutine Fiftie, évocation  de la 4CV. Mais  ce n'est resté qu'un prototype de salon. Dommage.

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Le conceot car Renault Fiftie.

 

En Allemagne, un fabricant d'avions et voitures miniatures, Herpa, a une autre idée. Faire revire la mythique Trabant, popularisée par la chute du mur de Berlin. Cette voiture à la conception archaïque pourrait renaître sous une forme plus moderne, mais dont le dessin la laisserait reconnaissable entre mille.

 

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 La nouvelle Trabant, selon Herpa.

 

Si Herpa maîtrise le dessin, il n'a, en revanche, pas les capacités techniques de concevoir et produire le modèle. Il a donc, pour l'heure, fait une maquette à l'échelle 1:1 et est à la recherche d'un partenaire industriel pour que revive la "Trabi". Chiche ?

M. M. 

20:55 Publié dans Actu, Tendance | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : design, rétro, automobile